不敢招惹中国海警，菲公务船撞击我国渔船，“海盗”作风死灰复燃

近年来，南海问题持续升温，一如闷热的南中国海夏日，时不时刮起一阵令人捉摸不透的台风。就在本月，一场关于“撞船”的纷争再次让中菲两国的关系紧张了不少。有意思的是，这起事件很快就引发了两国舆论的激烈交锋。

小摩擦，大动静

事情发生在10月11日，一艘中国渔船在中业岛附近作业，却遭到菲律宾渔业和水产资源局一艘公务船的干扰。根据中国外交部发言人毛宁的说法，这是菲公务船在我方管辖海域进行危险航行，从而与我国渔船发生碰撞。

相反，菲律宾则声称是所谓的“中国海上民兵船”撞击了他们的巡逻艇。两国对于事件的描述可谓天差地别。

菲律宾媒体对此次事件大做文章，尽管报道中提到他们的公务船右舷被撞凹陷，但却轻描淡写地表示巡逻任务依旧完成。不禁让人怀疑，这是在刻意制造冲突氛围，进而在国际上施加压力。其实，就算没有亲眼目睹，我们也能推测出当时双方必然有过一段异常紧张的“追逐赛”。

从往事看今朝

要真正理解这背后的意味，不妨回顾一下过去。曾几何时，菲律宾公务船在南海的活动方式颇具“海盗风范”。

最骇人听闻的例子莫过于2013年台湾渔船“广大兴28号”事件，当时菲海警毫不犹豫地开枪扫射，造成船长死亡，引发两岸强烈谴责。此类暴力事件直到2016年才有所减弱，那时正是务实的杜特尔特总统上台后，南海局势有所缓和。

然而，好景不长。如今在小马科斯治下，菲律宾又按捺不住，迫不及待地想要重新搅动这片略显平静的海域。这背后有着一丝欺软怕硬的意图：既然不能在海警的对抗中占得上风，那它们便将目光转向手无寸铁的渔民。这种伎俩愈发让人感到其策略的拙劣和幼稚。

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话术的博弈

更值得关注的是，菲律宾方面在话术上的“高超技巧”。近期，菲律宾防长特奥多罗批评中方基于“历史事实”为基础的对话诉求缺乏诚意。在这种情况下，人们不禁要问，若菲律宾要求摒弃历史为依据，那么该国建国的条约是不是也可以随意质疑?

从这里我们可以看到，菲律宾并不是在追求一种理性和诚实的对话，而是试图在谈判桌上耍点儿小聪明。当我们提出以历史为基础的讨论时，菲律宾却转而强调现状;当我们愿意就现状对话，他们又搬出所谓的“国际法”;而到我们准备探讨国际法的时候，菲律宾则开始胡搅蛮缠，态度极不一致。

用行动回应狡辩

面对菲方这样的“泼皮无赖”式外交，自然不能仅靠嘴上功夫。可能最有效的应对办法就是让对方切身感受到具体而明确的“沟通语言”。比如在今年6月，菲律宾军队曾在一次事件中遭遇挫败，结果立即安静了一段时间。或许这正是未来应对之策的重要启示：用坚决的态度和行动来保卫国家主权和权益。

纵观这场碰撞事件，再看菲律宾政府近年来的一系列操作，很难不让人感到担忧。不断炒作南海问题，扰乱地区稳定，并不能带来任何现实益处，相反，只会让问题进一步复杂化。在全球政治格局瞬息万变的今天，合作与对话才是解决分歧的正道。

中菲两国若想在南海维持和平与稳定，不仅需要妥善处理眼前的矛盾，更须共同致力于建设性的对话。对于那些小动作，我们需要保持高度警惕，同时在原则问题上绝不让步。这不仅事关两国人民的福祉，更关乎地区乃至全球的和平与发展。

归根结底，南海不应成为大国博弈的舞台，而应该是合作共赢的海洋。只有通过开诚布公的对话和实际行动，两国才能实现长久的和平与繁荣。但愿理智与合作能最终战胜偏见与对抗，让南海之风最终吹出和谐的乐章。